Počev od 18. juna, bespilotni sistem transformiran je na licu mjesta od strane zajedničkog RGG amp; D tima od više od 10 ljudi, sastavljenih od Aerospace Heavy Industries i Qingdao Huituo iz Kineske akademije nauka. Nakon 50 dana mukotrpnog rada, sukcesivno smo dovršili transformaciju cijelog vozila upravljanjem žicom, ugradnju senzora bespilotnih vozila, prikupljanje i izradu karte područja rada, vozni ispit bespilotnog praćenja rudarske kartice, koordinirani rad sistema klastera i bespilotne rudarske kartice Za otklanjanje grešaka i druge radove, vozilo je ostvarilo bespilotne funkcije vožnje kao što su naprijed, nazad, okretanje, gore-dolje, utovar i istovar u ispitnom području od 3,6 km. Prosječno bočno odstupanje praćenja vožnje može se kontrolirati na 0,3 m, a ukupni napredak odobrio je korisnik. visoko priznanje.
Inteligentan i bespilotni razvoj rudarske teške opreme opći je trend. Aerospace je sistematski planirao raspored na polju bespilotne vožnje u određenim scenarijima rudarenja kako bi iskoristio priliku. Stoga će tim za inteligentnu opremu R& D iz svemirske teške industrije iskoristiti priliku vožnje bez pilota kako bi kontinuirano širio opseg i obim poslovanja inteligentne opreme i pružio snažnu podršku i garanciju za brzi razvoj nacionalnih rudarskih preduzeća.
