Prema novom izvještaju S&P Globala, vodećeg svjetskog provajdera finansijskih podataka i informacionih usluga, Globalna zelena tranzicija je vrlo zavisna od bakra, a nailazi nestašica zaliha bakra mogla bi spriječiti zemlje da do 2050.
U njemu se navjeskuje da će klimatski ciljevi biti "izvan dosega" ukoliko se ne pojave značajne nove zalihe bakra.
Bakar ima širok spektar aplikacija u električnim automobilima, solarnoj i vjetroelektrarnoj energiji, te baterijama za skladištenje energije. Prema S&P Globalu, za električni automobil je potrebno 2,5 puta više bakra nego motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Baker također ima ključnu ulogu u infrastrukturi prijenosa obnovljive energije zahvaljujući svojoj visokoj električnoj provodljivosti i niskoj reaktivnosti. Bakar se nađe u kablovima, tranzisterima i invertorima.
Daniel Yergin, potpredsjednik S&P Globala, ističe da će se zelena tranzicija više pouzdati na bakra nego na trenutni energetski sistem.
Potražnja za bakra će se udvostručiti u narednoj deceniji
S&p Global očekuje da će se potražnja bakra udvostručiti na 50 miliona tona do 2035. Do 2050. godine potražnja će premašiti 53 miliona tona. U njemu se kaže da je to "više od svjetske potrošnje bakra u kombinaciji između 1900. i 2021.".
Raspoređivanje energije iz obnovljivih izvora će omeđiti veliki dio naboja potražnje bakra. S&p Global predviđa da će potražnja za bakarom utrostručati do sredine sljedeće decenije za električne automobile, vjetar, solarne i baterije. Istovremeno, potražnja iz drugih sektora također će rasti, kolektivno gurajući potražnju bakra na nivoe bez presedana.
Izgradnja novog rudnika neće biti laka. Prema Podacima Međunarodne agencije za energetiku, potrebno je u prosjeku 16 godina da novi rudnik bakra pređe od otkrića do proizvodnje. Za sada je izvodljivije da se ispune neke od potražnje bakra povećanjem ikorištenja postojećih mina i povećanjem recikliranja.
S&p Global je izneo dva moguća scenarija za budućnost. Ako proizvodnja ostane manje-više onakva koja je, do 2035. godine će taj pad dostići skoro 10 miliona tona godišnje. Ako se mine povećaju i povećaju recikliranje, tržište će ostati u kratkom snabdevanja za veći dio 2030-ih.
U oba slučaja, zaključuje se u izvještaju, neće biti dovoljno zaliha bakra da bi se do 2050.
Globalni recesija strahovi vagali na cijene bakra
S&P globalni izvještaj dolazi jer su cijene bakra pod pritiskom. Cijene roba uglavnom su u posljednje vrijeme pale dok rastu strahovi od recesije i usporavanja potražnje.
Cijene bakra lebde na najnižim razinama od novembra 2020. U drugom kvartalu cijene bakra zabilježile su svoj najgori kvartalni učinak od finansijske krize 2008.
Sa svojim širokim spektrom industrijskih i građevinskih upotreba, bakra se često vidi kao bellwether za svetsku ekonomiju. Međunarodne cijene bakra su se više nego udvostručila u dvije godine do marta dok se globalna ekonomija oporavljala.
Daniel Hynes, analitičar u ANZ-u, izjavio je jučer da je bilo malo znakova naglog pada potražnje bakra ili povećanja ponude, ali su cijene i dalje padale. On je zapazio da investitori vjeruju da će pooštenje monetarne politike centralnih banaka dovesti do sporijeg ekonomskog rasta, a to se ogleda u cijenama bakra.
Međutim, dugoročno, cijene bakra ostaju održive. Dok je robni standard-nosilac Goldman Sachs morao ranije ove sedmice skratiti svoje kratkoročne prognoze cijena bakra zbog ekonomskih rizika, banka je ukapirala na "tržište strukturnih bikova" za metal kao vrhove opskrbe bakra i mogla bi dostići 15.000 dolara do 2025.
