U utorak je Norilsk rekao da će povećati proizvodnju nikla u svojoj tvornici u Harjavalti u Finskoj, jer se tržište baterija za električne automobile širi.
Rafinerija Harjavalta će proširiti proizvodnju otopine nikal sulfata, koja se koristi za izradu međuprodukata za litijum-jonske baterije.
Projekt Harjavalta koštat će kompaniju desetine miliona dolara.
Finska grupa minerala, nacionalna rudarska investicijska kompanija, njemački hemijski gigant BASF i finska kompanija Fortum su među onima koji trenutno grade klastere baterija za električne automobile u Finskoj.
Direktor prodaje kompanije GG, Anton Berlin, nada se da će upoznati ove kompanije' rastuća potražnja u narednim godinama.
Berlin kaže da međugradska poštarina pojede većinu dobiti od proizvoda GG-a, a održavanje bliskih odnosa s kupcima je presudno.
Dodao je da se očekuje da će globalna potrošnja nikla u industriji električnih i hibridnih vozila biti između 400.000 i 700.000 tona godišnje do 2025. godine.
Harjavalta proizvodi 65.000 tona proizvoda od nikla godišnje, od čega 10.000 tona dolazi iz otopine nikal sulfata.
Plan je povećati proizvodnju proizvoda od nikla na 75.000 tona do 2023. godine i 100.000 tona do 2026. godine, uključujući najmanje 40.000 tona rastvora nikal sulfata.
Na osnovu količine nikla koji se trenutno koristi po vozilu, to rješenje bilo bi dovoljno za proizvodnju milion električnih automobila.
Direktor je dodao da, iako je Norilsk proširio proizvodnju sirovina za upotrebu u sektoru električnih automobila, ne planira ulaziti u stvarnu proizvodnju baterija za električne automobile, jer se potpuno razlikuje od vlastitog posla.
