Osim nizvodne proizvodnje, poput automobila, metali iz grupe platine, poput paladija, rodija i platine, među najteže su pogođeni globalnom nestašicom čipova.
Očekuje se da će cijene paladija, rodija i platine ostati pod pritiskom u budućnosti jer globalna proizvodnja automobila naglo opada, iako je najveća vjerovatnoća da će se paladij oporaviti ako se poveća količina čipova, smatraju analitičari Citija.
Nedostatak čipova je povrijedio
Paladij, rodij i platina uglavnom se koriste u katalizatorima za kontrolu ispušnih plinova automobilskih motora. Konkretno, platina se uglavnom koristi u katalizatoru ispušnih plinova dizelskih vozila, dok se paladij uglavnom koristi u ispušnim katalizatorima benzinskih vozila.
Potražnja za paladijem, rodijem i platinom povećala se u posljednjih nekoliko godina jer su Kina i Evropa uvele strože standarde emisije vozila, pa su cijene ove godine došle do novih visokih vrijednosti. Međutim, potražnja za paladijem, rodijem i platinom naglo je pala posljednjih mjeseci jer je nedostatak čipova primorao mnoge proizvođače automobila širom svijeta da obustave proizvodnju.
Platinum, paladij i rodij sniženi su s najviših vrijednosti ranije ove godine
Do sada je paladijum pao na oko 2.000 dolara za uncu sa rekordnih više od 3.000 dolara u maju, rodij na 12.000 dolara sa rekordnih skoro 30.000 dolara za uncu u martu, a platina na 950 dolara sa sedmogodišnjeg maksimuma od 1.336,50 dolara u Februar.
Među metalima platinske grupe, paladij i rodij su oni koji su relativno duboko pogođeni smanjenjem proizvodnje automobila, dok je platina relativno manje pogođena:
Godišnja potrošnja paladija je oko 10 miliona unci, od čega proizvodnja automobila čini 80%;
Potrošnja rodija je oko 1 milion unci godišnje, od čega proizvodnja automobila čini 90%;
Potrošnja platine iznosi oko 8 miliona unci godišnje, od čega na automobilsku proizvodnju otpada oko 40 posto.
Izvještaj konsultantske kuće LMC Automotive procjenjuje da će proizvodnja lakih vozila ove godine biti oko 7 miliona manja od prvobitno očekivane.
Wilma Swarts iz Metals Focus-a, međunarodni istraživački centar za derivate, procjenjuje da je za sva 1 milion lakih vozila potrebno oko 100.000-150.000 unci paladija, 40.000-50.000 unci platine i 8.000-10.000 unci rodija.
Grubo rečeno, smanjenje proizvodnje lakih vozila ove godine rezultirat će smanjenjem potražnje za oko 700 000 do 1,05 miliona unci paladija, 280 000 do 350 000 unci platine i 56 000 do 70 000 unce rodija.
Najlakše je odskočiti paladij
Među metalima iz platinske grupe, paladij se najvjerojatnije oporavi, kažu analitičari. Međutim, što duže traje nedostatak čipova, dublji će biti utjecaj na proizvodnju automobila, a budući skok paladija će biti slabiji.
Oliver Nugent, analitičar Citi -a, rekao je da bi metali platinske grupe mogli dodatno pasti u bliskoj budućnosti, ali bi cijene mogle skočiti u 2022. i 2023. godini, posebno za paladij. Za razliku od platine i rodija, paladija godinama nema dovoljno.
Veći dio posljednje decenije platina (svijetlo plava) bila je u višku, a paladij (tamno plava) u nedovoljnoj ponudi
Kako bi zadovoljio trenutnu potražnju, rekao je Nugent, mnogi proizvođači automobila smanjili su zalihe gotovih vozila. A kad se ponuda čipova u budućnosti poveća, proizvođači automobila morat će nadopuniti zalihe gotovih automobila, što znači da će morati pretjeranu proizvodnju.
& quot; Industrija će se opskrbljivati općenito," on je rekao. Ako želite zaraditi na tome, paladij je pravo mjesto za posjetiti."
Sada, međutim, proizvođači automobila pokušavaju uštedjeti novac zamjenom paladija jeftinijom platinom i prelaskom na električne automobile bez emisija.
To znači da što je duže potrebno da se riješi nedostatak čipova, manje je vjerovatno da će se cijene paladija i rodija vratiti na rekordne nivoe, rekao je Nicky Shiels iz kompanije MKS PAMP GROUP, kompanije za industrijske i trgovačke usluge.
