Do 2023. biće dovoljno nikla i litijuma za proizvodnju čak 14 miliona električnih automobila širom svijeta, prema podacima Evropske federacije za transport i životnu sredinu.
Snabdijevanje sirovinama
Studija globalnih podataka o maksimalnom sadržaju nikla i litijuma u električnim vozilima, transportnim i ekološkim baterijama sugerira da će do 2025. godine biti 21 milion vozila širom svijeta.
Čak i ako se izuzme ruski nikl, još uvijek bi trebalo biti dovoljno sirovine za proizvodnju 19 miliona vati do 2025. Globalna prodaja neV-a se više nego udvostručila na 4,2 miliona jedinica do 2021., u odnosu na nešto više od 2 miliona u 2020. godini.
Globalna prodaja VE će dostići 9 miliona dolara 2023. i 14,2 miliona dolara 2025. godine, prema LMC Automotive Consultingu.
Cijene
Rat između Rusije i Ukrajine doveo je do poskupljenja, posebno nikla. Pošto je Rusija veliki proizvođač nikla, on se široko koristi u baterijama. Neki analitičari upozoravaju da postoje kratkoročna uska grla u opskrbi baterijama i da automobilska industrija ubrzano povećava proizvodnju vozila s nultom emisijom, što bi moglo dovesti do prevelike ponude jer se pokreću rudarski projekti i postrojenja za baterije.
Konkurencija je žestoka
Konkurencija za litijum i nikl je žestoka, a Kina i SAD pokušavaju da obezbede pristup materijalima. Evropa se u međuvremenu pokušava odviknuti od ruske nafte. Bolje da nađemo litijum, kobalt i nikl kako bismo osigurali dugoročnu budućnost.
