Globalne željezne i bakarne futures cijene su porasle 10. maja, jer se tržišta kladiju da su te dvije konačni pobjednici u nedavnom bumu roba.
Budućnost željezne rudnike u Singapuru skočila je na više od 226 dolara po toni na dan, što je njihov dobitak ove godine na oko 40 posto.
Zašto se roba ovako nasilno obrala ove godine?
A kako možemo ugasiti ovu lažnu vatru?
Ovo mora pogledati u korijenu uzroka.
U godini pandemije, sve zemlje su preduzele mjere. Bez izuzetka, fiskalna politika je bila aktivnija. Centralna banka sarađivao je sa vladom na provedbi politike niske kamate i politike kvantitativnog umanjenja, što je rezultiralo poplavom novca.
I uobičajeno u kriznim vremenima, novac više i nije uspio u kratkoročnom vremenu potaknuti investicije i potrošnju, nego kolektiv na tržište kapitala da traži veći profit, što umjerenu inflaciju čini rastom, s druge strane, neispunjenim kapitalom, vjetrom špekulacija, bez obzira na robu, berzu, virtuelne valute, robu, valute kolektivni uspon.
Valuta je postala korijen poremećaja cijena, ili vještački niska kamata iskrivljuje originalnu cijenu na tržištu, što dovodi do ozbiljnog neusmjerenosti resursa, što je izuzetno očito na tržištu novih energetskih vozila u nastajanju.
2020. godine nove zalihe energije naglo će porasti, a cijene dionica Tesle, BYD-a, NIO-a i drugih novih energetskih vozila udvostručiće se. Velika količina kapitala će se uliti na tržište kroz finansijsko tržište, formirajući gozbu za automobile.
Nove snage za koje je potvrđeno da su ušle u biro 2020. uključuju Evergrande, Huawei, Xiaomi, Baidu, Teslu, NIO i tako dalje.
Pored toga, tu su i domaći giganti kao što su FAW, SAIC i mnoge druge moćne državne kompanije.
Budućnost je sigurno prokleta industrija.
Povrh toga, blokade su nametale zemlje pogođene epidemijom, ometajući vađenje nekih sirovina i rascjepajući nekada globalni ekonomski lanac.
Posebno su neke važne zemlje dobavljača sirovina, kao što su Brazil, Čile i tako dalje, pretrpjele teške katastrofe, što je dovelo do opstrukcije ili čak rupture lanca opskrbe sirovinama, i nevidljivo povećale teret transporta.
Ovi faktori su, za vremenom, povećali opklade "kockara" na velike cijene, a veza između budućnosti i spot cijena na kraju je natjerala zemlje da pate od uvozne inflacije.
Osim toga, kada je dobra u kratkom snabdevanja, to je i dobra prilika za špekulacije i gomilanje. Nije neobično za bogove da podignu svoje cijene i ostade veliku zaradu.
